- Primeiro. Entenda o que realmente é o Estreito de Hormuz.
É uma faixa de água com 21 milhas náuticas de largura no seu ponto mais estreito.
É isso mesmo. 21 milhas.
E através dessa distância de 21 milhas flui:
— 20% de todo o petróleo do mundo. Todos os dias.
— 20% do GNL mundial (gás natural liquefeito).
— 30% das exportações mundiais de fertilizantes.
— 30% do fornecimento de combustível para jato na Europa.
20,9 milhões de barris por dia.
Esse é o número.
Feche essa distância de 21 milhas e não prejudique apenas três países.
Magoaste o planeta inteiro.
Agora deixe-me mostrar-lhe quem depende de quem.
Quem envia petróleo através de Hormuz?
– A Arábia Saudita envia 37% das suas exportações através daquele estreito.
– O Iraque envia 23%.
– Emirados Árabes Unidos envia 13%.
– O Irão envia 11%.
– Kuwait envia 10%.
Cinco países. 94% de todo o petróleo se movendo através de Hormuz.
Quem RECEBE esse óleo?
– China: 38% de todos os fluxos de Hormuz vão para a China.
– Índia: 15%.
– Coreia do Sul: 12%.
– Japão: 11%.
84% de todo o óleo Hormuz vai para a Ásia.
Estas quatro economias asiáticas – China, Índia, Japão, Coreia do Sul – não estão nesta guerra.
Eles não votaram a favor.
Eles não começaram.
E eles estão a levar o maior golpe económico.
Mas a história vai muito além disto:
- Japão.
Importa 90% da sua energia.
O Nikkei caiu mais de 5% num único dia quando o petróleo cruzou $100.
O Japão tem uma reserva de óleo de 150 dias.
O relógio está a contar.
- Coreia do Sul.
Importa 70% do seu petróleo do corredor do Golfo.
A KOSPI – a sua bolsa de valores – sofreu o seu maior acidente num único dia desde a crise financeira de 2008.
Caiu 12% em um dia. Os disjuntores foram accionados.
Primeira vez desde 2008.
Por causa de uma guerra que não tiveram nada a ver.
- Europa.
Os preços do gás natural quase duplicaram em 48 horas após o Irã ter atacado as instalações de gás do Qatar.
– Porquê? Porque 20% do fornecimento global de GNL flui do Qatar através de Hormuz para a Europa.
As companhias de navegação estão agora a encaminhar navios ao redor do Cabo da Boa Esperança –
adicionando 15 a 20 dias extra de trânsito entre a Ásia e a Europa.
Cada dia extra = custo de envio mais elevado.
Maior custo de envio = mercadorias mais caras.
Bens mais caras = inflação no seu supermercado.
- Índia.
Importa 2,5 milhões de barris por dia através de Hormuz.
As usinas de GNL da Índia funcionam com gás do Golfo Pérsico.
E a Índia cultiva alimentos – comida que o mundo inteiro come – usando fertilizante que vem através do Hormuz.
- Óleo – Não é só combustível, é muito mais do que isso.
Óleo também é comida.
Veja como:
O Golfo produz grandes quantidades de fertilizante azoto – ureia, amonia, fosfatos.
Qatar, Arábia Saudita, Emirados Árabes Unidos e Bahrein, juntos, produzem 15 milhões de toneladas métricas de
fertilizante todos os anos.
Cerca de um terço das exportações de fertilizantes globais através de Hormuz.
O fertilizante nitrogênio, segundo a Bloomberg, sustenta cerca de metade da produção alimentar global.
Sem fertilizante – o trigo desce.
O milho rende a queda.
Arroz rende queda.
Um economista agrícola da Cornell disse: “Os preços dos fertilizantes já estavam alta e os agricultores já estavam apanhados. Isto vai doer.”
– Os preços da ureia subiram de $516 por tonelada métrica para $683 em cinco dias.
– O trigo atingiu quase dois anos alta
– O óleo de palma subiu 10%.
– Feijões de soja. Corn para cima.
Um agricultor em Iowa disse: “Se o nitrogênio não descer, podemos mudar mais acres para feijões. ”
Não por causa de qualquer coisa que ele fez.
Porque uma guerra começou do outro lado do mundo.
Aqui está a cadeia completa — preste atenção:
Guerra do Irã → Interrupção de hormuz → carregamentos de fertilizantes bloqueados → agricultores reduzem aplicações de colheitas → queda de colheitas → aumento dos preços dos alimentos → bancos centrais aumentam as taxas → custos de empréstimo → crescimento económico abranda → você paga mais por tudo.
Aquela corrente começa num estreito de 21 milhas.
Acaba no seu carrinho de compras.
- E o envio?
150 naves presas ao redor de Hormuz neste momento.
As companhias de seguros — que nunca cancelaram a cobertura do Golfo na história moderna — estão agora a
cancelar a cobertura do risco de guerra.
Hapag-Lloyd, uma das maiores companhias de transporte do mundo, introduziu uma sobretaxa de guerra de
$1.500 por contentor. Durante a noite.
CMA CGM: $3.000 sobretaxa de emergência para carga do Golfo.
Os navios não conseguem seguro. Os navios não navegam sem seguro. Os bancos não financiarão navios sem seguro.
O Estreito não está formalmente fechado.
Não tem de ser.
Levantamento do seguro é fazer a mesma coisa que um bloqueio físico faria.
Jebel Ali do Dubai – o maior porto do Oriente Médio – suspendeu as operações após uma intercepção aérea causar um incêndio.
A rede mundial de carga aérea? Emirates, Etihad e Qatar Airways juntos representam 13% da capacidade global de frete aéreo.
Todos os três estão de castigo ou severamente interrompidos.
20.000 voos cancelados desde 28 de fevereiro.
Mais de um milhão de passageiros presos.
Aqui está a lição que a maioria das pessoas vai sentir falta.
O meu pai rico disse-me: “A economia global não é uma coleção de países separados. É uma economia fingindo ser muitas.”
A prova está mesmo à nossa frente.
Uma guerra entre três países é:
— Despenhando os mercados de ações no Japão e na Coreia do Sul.
— Duplicando os preços do gás natural na Alemanha.
— Aumentando os custos do milho para os agricultores em Iowa.
— Bloqueando adubo para o Brasil — o maior exportador de soja do mundo.
— Aumentando a inflação nas Filipinas, Índia e África subsariana.
— Encalhando 150 navios na via navegável mais importante do mundo.
— Cancelando 20.000 voos.
— Adicionando 20 dias extras às rotas marítimas Ásia-Europa.
Uma guerra. Um estreito. 21 milhas de largura.
E o mundo inteiro está pagando por isso.
A maioria das pessoas vai culpar a bomba de gasolina.
Eles vão culpar a conta da mercearia.
Eles vão culpar a companhia aérea.
Eles não vão rastreá-lo até à fonte.
A literacia financeira não é apenas sobre acções e imóveis.
É sobre entender como o mundo funciona REALMENTE.
Como o dinheiro se move.
Como a energia flui.
Como uma guerra num lugar que mal se encontra num mapa pode aumentar o preço do pão na sua mesa.
Este é o mundo em que vivemos.
Uma economia.
Um sistema.
E neste momento – esse sistema está sob sério stress.>>
✍🏿Autor: Robert Kiyosaki
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